Реконструкция Каунасского железнодорожного туннеля

Во время реконструкции построенного в 1861 году Каунасского железнодорожного туннеля был перестроен отрезок туннеля, длиной 108 метров, была проведена реновация линий электроснабжения, сигнализации и аварийной связи, установлены системы безопасности, обновлена система освещения, проложена новая дренажная система отвода грунтовых вод, скапливающихся на склонах туннеля. Реставрация порталов помогла восстановить их исторический облик. Длина туннеля – 1285 метров, высота – 6,6 метров, ширина – 8,8 метров. С инженерной точки зрения, ремонт туннеля можно считать одним из сложнейших проектов не только в Литве, но и в Балтийских странах. Одним из сложнейших видов выполненных ремонтных работ считается расширение сечения туннеля. Для бетонирования сводов туннеля использовалась опалубка, специально произведенная для поперечного сечения туннеля. После каждого этапа бетонирования опалубка высвобождалась из-под бетонного покрытия при помощи гидравлического оборудования и по временным путям перемещалась на новый участок бетонирования. Под железнодорожное полотно укладывался специальный бентонитный ковер, предназначенный для защиты грунтовых вод от загрязнения в случае аварии в туннеле и протечки нефтепродуктов. После реконструкции, в туннеле было установлено современное спринклерное оборудование водяного пожаротушения, обеспечивающее эффективное тушение пожара в случае возгорания внутри туннеля. Новая система связи дает возможность вызвать помощь во время аварии. Дизайн жаростойких пультов связи предусматривают возможность их использования людьми с недугом. До выполнения реконструкции в туннеле не было освещения. Установленное освещение соответствует всем современным требованиям, выдвигаемым к системам освещения туннелей. Отреставрированные участки туннеля позволят пассажирам увидеть исходный дизайн туннеля. Реконструкция помогла улучшить качество эксплуатации туннеля, увеличить безопасность его использования, сохранив его начальное обличие. Туннель проложен внутри холма, высотой 30 метров, расположенного в жилом районе Аукштейи Шанчяй. До второй мировой войны туннель был двухпутным, после войны он стал одноколейным, каковым является и сейчас.