II этап строительства западной объездной дороги завершен с опережением графика работ на 6 месяцев

«Стоимость строительных работ II этапа западной объездной дороги достигла более 211 миллионов литов. Благодаря инвестициям такого размера открылась возможность кардинально изменить ситуацию на проспекте Лайсвес, по которому ежедневно проезжало более 30 тысяч автомобилей. Сейчас данный поток будет перенаправлен, а водители автомобилей, следующих через Лаздинай, Пилайте, Каролинишкес смогут отметить значительное улучшение качества сообщения. Радует тот факт, что удалось вручить данный подарок еще перед Рождеством», - говорил мэр города Вильнюс Артурас Зуокас. Во время второго этапа строительства западной объездной дороги был проложен 2,84 км скоростной участок дороги с шестью полосами в обоих направлениях, параллельный проспекту Лайсвес. С сегодняшнего дня автомобили смогут следовать из Каунаса в Минск по направлению Утены со скоростью 80 км/ч без необходимости пересекать центр города и микрорайоны Лаздинай, Пилайте, Каролинишкес. «Строительство обеих столичных объездных дорог являлось крайне сложным проектом, требующим огромных инвестиций, поэтому радует то, что самоуправление города Вильнюс продолжает их поэтапную реализацию. Сегодня, по окончании интенсивных работ, длившихся более двух лет, мы рады прекрасным результатам – окончанию строительства трехкилометрового участка западной объездной дороги от ул. Л. Асанавичютес до ул. Озо. То, что уже сегодня мы может передвигаться по новой объездной дороге, является заслугой всех участвовавших в реализации проекта сторон, а именно самоуправления города Вильнюс, партнеров проекта «Fegda», «Alvora» и других субподрядчиков», - говорил Гедрюс Цвиликас, генеральный директор АО «Кауно тилтай». По всей трассе западной объездной дороги стояли несущие опоры электролиний высокого напряжения, которые заметно усложняли строительство дополнительного отрезка улицы. И только благодаря своевременным и разумным решениям оператора систем электропередач «Litgird» удалось избежать задержки при замене воздушных линий новыми подземными. В противном случае, завершение проекта в текущем году было бы практически невозможным. На трехкилометровом отрезке объездной дороги были построены три виадука, пешеходный и велосипедный мост. Около ул. Л. Асанавичютес и Д. Гербутавичаус – виадуки для автомобильного транспорта общей длиной более 40 метров, около ул. В. Мацюлявичаус – пешеходный и велосипедный мост длиной практически 50 метров, на пересечении западной объездной дороги и проспекта Пилайтес – двухуровневый транспортный узел в форме «листа клевера» общей длиной 47 метров. «Во время второго этапа строительства Вильнюсской западной объездной дороги приходилось решать множество важных вопросов, таких, как куда вывозить огромные количества выкопанного грунта или когда начинать работы под 110 кВ линиями электропередач, без должного решения которых дальнейшее выполнение работ было бы невозможным. Мы благодарим жителей микрорайона Пилайте за терпение при решении проблем, связанных с ограничением движения по пр. Пилайтес, я думаю, что открытие западной объездной дороги значительно улучшит и ускорит сообщение с другими районами города Вильнюс», - говорил генеральный директор ЗАО «Fegda» Жидрюс Баублис.  Целых 85 процентов второго этапа западной объездной дороги по проекту проходит в котловане, глубина которого варьирует от 6 до 14 метров. При формировании насыпи будущей объездной дороги 10 месяцев было потрачено на выемку более 1 млн. м3 грунта. Шум, исходящий от улицы с интенсивным движением, проложенной на глубине (в котловане), будет поглощаться высокими склонами, и не будет мешать людям, проживающим в непосредственной близости с дорогой. Весь 2012 год был отведен на проведение инженерных работ: строительство системы отвода ливневых вод и бытовых стоков, реконструкцию линий связи, электропередач, газопровода и теплосетей. Строительство Вильнюсской западной объездной дороги было начато еще в 2009 году. Она тянется от микрорайонов Лаздинай, Пилайте, Каролинишкес в сторону шоссе Укмяргес. Во время первого этапа строительства была проведена реконструкция Вильнюсского моста Лаздинай, построен трехуровневый перекресток, транспортный туннель, проложен участок объездной дороги от ул. Осло до ул. Л. Асанавичютес. На данный момент уже завершен II этап строительных работ. Во время III этапа строительства западной объездной дороги будет проложена улица от ул. Озо до ул. Шяуринес, а от ул. Шяуринес до ул. Укмяргес. По окончании строительных работ Вильнюсская объездная дорога соединит международный IXB транспортный коридор Киев – Минск – Вильнюс – Клайпеда с автомагистралью Вильнюс – Паневежис и станет неотъемлемой частью данного коридора. Для Вильнюса это уже второй крупный инфраструктурный проект, который был завершен в текущем году с опережением графика - строительные работы по соединению улицы Жирню и Международного Вильнюсского аэропорта завершены на 3 месяца раньше планируемой даты. Исполнителем данного проекта также являлось АО «Кауно тилтай». Цифры и факты по проекту:

• Был проложен 2,84 км участок дороги с шестью полосами в обоих направлениях от ул. Л. Асанавичютес до ул. Озо. На строительство дороги ушло 83 300 т асфальта, т.е. более 4100 грузовиков. Толщина уложенного асфальтового покрытия составила 30 см.
• Были построены 4 виадука: три из них транспортные, один для пешеходов и велосипедистов. Длина виадуков варьирует от 46 м до 49 м, ширина виадуков от 4 м до 33 м, длина пролетов 23 м.
• Более 80 процентов западной объездной дороги (II этап) построено в котловане, глубина которого от 6 до 14 м. На формирование котлована и выемку грунта было потрачено 10 месяцев. Всего было выкопано более 1 000 000 м3 грунта. Если выстроить грузовики с грунтом в одну линию, ее длина превысит 800 км (например, от Вильнюса до Киева).
• За 20 месяцев воздушная линия электропередач высокого напряжения (110 кВ) была заменена подземной.
• Общая длина подземных кабелей составила 12,37 км.
• Для строительства ливневой канализации было использовано более 8 км труб различного диаметра.
• Было смонтировано 417 опор освещения и более 3 400 отображателей на дорожном покрытии и бортах.
• На участке объездной дороги было установлено 39 275 м бортов и 7 100 м металлических ограждений.