Строительные работы по соединению улицы Жирню и международного Вильнюсского аэропорта завершены за 6 месяцев

«Этот проект транспортной инфраструктуры был осуществлен в рекордные сроки. Это необычный срок реализации проекта такого масштаба для Литвы. В течение 6 месяцев был приведен в порядок участок дороги, проведена реконструкция двух улиц, выполнено строительство трех новых улиц и виадука. Общая протяженность дорог и улиц составила 3,48 км. До сих пор по улице Ф. Вайткуса ежедневно проезжало 15,8 тысяч автомобилей, а после завершения строительства, данный поток будет частично перенаправлен и на улицу Викингу», - говорил мэр города Вильнюс Артурас Зуокас. Строительные работы были начаты 10 апреля, а новая улица под названием «Викингу» была построена до Вильнюсского аэропорта за неполные три месяца с начала работ, т.е. уже 1 июля по ней двигались транспортные средства. В течение последующих трех месяцев был построен виадук над Вильнюсской улицей Жирню, оборудованы регулируемые светофорами перекрестки и построены новые дороги. «Этот проект наша компания может назвать настоящим вызовом, и мы с ним достойно справились. Радует тот факт, что мы в очередной раз доказали, что умеем работать быстро, качественно и ответственно. Хочется выразить свою благодарность самоуправлению города Вильнюс за оказанное нам доверие, тесное и успешное сотрудничество. Я горжусь трудолюбивыми и ответственными работниками «Кауно тилтай», которые смогли реализовать столь значительный для города и всей страны проект по строительству инфраструктуры в кратчайшие сроки», - высказал свое мнение председатель правления АО «Кауно тилтай» Нериюс Эйдукявичюс. До сих пор доехать до Международного Вильнюсского аэропорта можно было по единственным улицам Ф. Вайткуса и С. Дарюса и С. Гиренаса, на которых интенсивность движения способствовала образованию огромных автомобильных заторов. Новая четырехполосная улица и виадук заметно улучшили ситуацию на подъезде к Международному Вильнюсскому аэропорту, а также соединили важнейшие дороги Литвы: магистраль E85 Вильнюс – Каунас – Клайпеда, дорогу E28 Вильнюс – Минск, дорогу E272 Вильнюс – Паневежис и дорогу E85 Вильнюс - Лида. Помимо построенных и реконструированных дорог, нового виадука длиной 90 метров, были приведены в порядок сети удаления ливневых стоков и электросети, установлены павильоны для ожидания общественного транспорта, три регулируемых светофорами перекрестка, современное уличное освещение, а также новые велосипедные и пешеходные дорожки. Цифры и факты по проекту:

• Строительные работы в рамках проекта «Соединение IXB транспортного коридора (ул. Жирню) и Международного Вильнюсского аэропорта» общей стоимостью 53 миллиона литов закончены в течение 6 месяцев. Продолжительность работ с 10 апреля по 10 октября.
• На строительной площадке в две смены работали 150 рабочих, было задействовано 130 единиц различной техники.
• Во время строительства было выкопано более 600 тысяч тонн грунта, который был вывезен на 40 тысячах грузовиков. Для формирования дорожного покрытия было использовано более 8000 м3 или 800 грузовиков доломитового щебня. На асфальтирование улицы и подъездных дорог ушло около 16 тысяч тонн асфальта.
• В общей сложности было проложено более 14 км инженерных сетей. Для самых сложных работ по прокладке инженерных сетей под железнодорожными путями было использовано более 80 метров труб, диаметром от 120 до 170 мм, которые были уложены методом микротоннелирования.
• Было уложено 9379 м2 тротуаров и проложено 5442 м2 велосипедных дорожек. Установлено 539 дорожных знаков, при помощи полимерной краски было размечено 3385 м2 дорожных полос и знаков. Установлено 1390 дорожных отражателей. Смонтировано 1076 м металлических ограждений.
• Во время подготовки к бетонированию перекрытий виадука, которое продолжалось 16 часов без перерыва, было установлено 1600 м2 опалубки и 9600 м3 строительных лесов. Для установки перекрытия виадука длиной 90 метров и шириной 20,25 метров было использовано 1060 м3 высококачественного бетона, 90 тонн арматуры, 42 тонны тросов. Для облегчения перекрытия было использовано 648 метров металлических гофрированных труб, которые позволили заметно снизить вес перекрытия и оптимально использовать строительные материалы. На асфальтирование виадука было потрачено 285 тонн асфальта. Виадук может выдержать вес, превышающий 100 тонн или вес 70 легковых автомобилей.
• Монтаж перекрытия виадука на улице Жирню выполнялся при помощи напряженных тросов, технология использования которых была применена компанией «Кауно тилтай» и во время строительства эстакад на Клайпедском кольцевом перекрестке Якай.
• Интенсивное движение по улице Жирню не было остановлено даже во время сложнейших строительных работ. Безопасность участников дорожного движения и рабочих обеспечивалась за счет ограничения максимальной скорости движения по улице.