Награды
«Кауно тилтай» - крупнейшая строительная компания в сфере транспортной инфраструктуры Балтийский стран. Компания, представляющая свои завершенные проекты на конкурсе «Продукт года», организуемом Литовской конфедерацией промышленников.
Во время строительства недостающего звена транспортного коридора IXB была возведена эстакада, общей протяженностью 380 м, которая впоследствии получила золотую медаль на конкурсе «Продукт года 2008».
Реализованный в течение поразительно короткого времени проект в сфере строительства транспортной инфраструктуры «Соединение IXB транспортного коридора (ул. Жирню) и Международного Вильнюсского аэропорта» был удостоен золотой награды на конкурсе «Продукт года 2013».
Самая длинная эстакада (610 м) в Литве, построенная во время реконструкции кольцевого перекрестка Якай получила наивысшую награду на конкурсе «Продукт года 2010» - золотую медаль.
Во время реконструкции Каунасского железнодорожного туннеля, построенного в 1861 году, был перестроен отрезок туннеля, длиною в 108 метров. Реконструированный туннель получил наивысшую награду на конкурсе «Продукт года 2009» - золотую медаль.
Мосты и эстакады
Предусмотрен демонтаж эстакады на проспекте Саванорю, со стороны склона, состоящей из двух перекрытий длиной 22 и 29 метров соответственно. На месте демонтированных перекрытий будет установлена опорная стена из буронабивных свай диаметром 60 см и длиной 12 и 13 м. На сваях будет установлена монолитная стена. При помощи 12 метровых анкеров и железобетонных плит будут усилены склоны проспекта по всей длине 400 м реконструируемого участка. На реконструируемом участке склона будет смонтировано новое основание, уложен новый слой асфальта, установлены тротуары, сети отвода стоков, дренажные системы, освещение и проведены ландшафтные работы.
На реконструированных мостовых опорах монтируется новый cталежелезобетонный пролет. Самый длинный пролет – 74,44 метра. Ширина нового моста 20,8 метра, длина 273 метра. Проезжая часть моста спроектирована четырехполосной. Металлические балки пролетного строения будут сварены непосредственно на берегу реки, на специально оборудованной площадке, и надвинуты на реконструированные мостовые опоры при помощи гидравлического оборудования.
Во время II этапа реконструкции кольцевого перекрестка Якай будет построена эстакада по направлению Каунас – Паланга длиной 317 метров и эстакада по направлению Паланга-Каунас длиной 552 метра. Обе эстакады будут иметь по две полосы движения в каждом направлении. Общая длина достигнет 869 метров. После завершения реконструкции перекресток Якай станет трехуровневым.
»
Во время ремонта мост расширен до 14,6 метра (вместо существовавших 9 метров) – был построен новый мост и демонтировано перекрытие старого, проложен тротуар и велосипедная дорожка. Во время проведения работ была сохранена целостность моста.
Во время реконструкции кольцевого перекрестка Якай в Клайпеде, была построена самая длинная четырехполосная эстакада (610 метров) в Литве, которая получила наивысшую награду на конкурсе «Продукт года 2010» - золотую медаль.
»
Во время реконструкции было проведено расширение моста до восьми полос движения, и интеграция данного моста в сеть подъездных дорог западной и восточной объездных дорог. Также была выполнена реконструкция инженерных сетей, было установлено освещение и проложена контактная троллейбусная линия, отремонтирована улица Осло от моста Лаздинай до улицы Эрфурто, обновлен виадук на пересечении улицы Осло и проспекта Лайсвес.
»
Было выполнено усиление обочины с правой стороны дороги A1 Вильнюс - Каунас - Клайпеда на участке от 300,95 по 303,14 км и с левой стороны от 302,66 по 303,74 км, проведен ремонт виадука (303,1 км) и обустроен пост взвешивания грузового транспорта.
Во время реконструкции моста П. Вилейшиса длиной 287,55 м, построенного в 1960 году был отремонтирован настил моста, перекрашены металлические конструкции моста общей площадью более 12 тысяч квадратных метров, отремонтированы металлические поручни длиной 534 метра, уложено новое покрытие, приведены в порядок предмостья и конусы. Также была проведена реконструкция сетей связи и троллейбусных контактных сетей, установлены новые опоры освещения моста.
Длина нового рамного моста для автомобильного движения 155 метров, его ширина 14,6 метра. Опоры на железобетонном свайном основании. Промежуточные сталебетонные опоры закреплены на монолитном железобетонном ростверке и перекрытии. Перекрытие – монолитная железобетонная плита с поперечными диафрагмами на уровне набережных и промежуточных опор.
За год компания построила трехполосный рамный мост длиной 60,9 метра и шириной 14,6 метра. Крылья моста на железобетонном свайном основании. Промежуточные сталебетонные опоры закреплены на монолитном железобетонном ростверке и перекрытии. Перекрытие – монолитная железобетонная плита с поперечными диафрагмами на уровне набережных и промежуточных опор. Армирование – стержневое без предварительного напряжения.
1
2