Награды
«Кауно тилтай» - крупнейшая строительная компания в сфере транспортной инфраструктуры Балтийский стран. Компания, представляющая свои завершенные проекты на конкурсе «Продукт года», организуемом Литовской конфедерацией промышленников.
Во время строительства недостающего звена транспортного коридора IXB была возведена эстакада, общей протяженностью 380 м, которая впоследствии получила золотую медаль на конкурсе «Продукт года 2008».
Реализованный в течение поразительно короткого времени проект в сфере строительства транспортной инфраструктуры «Соединение IXB транспортного коридора (ул. Жирню) и Международного Вильнюсского аэропорта» был удостоен золотой награды на конкурсе «Продукт года 2013».
Самая длинная эстакада (610 м) в Литве, построенная во время реконструкции кольцевого перекрестка Якай получила наивысшую награду на конкурсе «Продукт года 2010» - золотую медаль.
Во время реконструкции Каунасского железнодорожного туннеля, построенного в 1861 году, был перестроен отрезок туннеля, длиною в 108 метров. Реконструированный туннель получил наивысшую награду на конкурсе «Продукт года 2009» - золотую медаль.
Железные дороги
В ходе строительства железнодорожной линии международного значения «Rail Baltica» на участке Шяштокай – Мариямполе, на железнодорожных станциях общество «Кауно тилтай» построит железнодорожную колею длиной 34,5 км и шириной 1435 мм, соответствующую требованиям европейских стандартов, и выполнит реконструкцию железнодорожной колеи длиной 35,9 км и шириной 1520 мм, соответствующей требованим российского стандарта.
»
Общество выполняет строительство вторых железнодорожных путей на отрезке Шауляй – Клайпеда в Восточной Литве. Всего будет проложено 22,1 км путей, во время формирования новой насыпи будет выкопано 0,5 миллионов куб. метров грунта, будет смонтировано 11 перепусков. Во время реконструкции электрических и сигнальных сетей будет проложено 140 км кабеля, смонтирован обогрев переводов, установлены звукоизолирующие ограждения.
Основная цель проекта – строительство второго пути транспортного коридора IXB и перенаправление транспортного потока по окружной дороге без пересечения центра города. Срок выполнения работ по реконструкции, назначенный для возглавляемого «Кауно тилтай» консорциума, 33 месяца. Планируется, что после завершения реконструкции окружной дороги, длина которой составит 24 километра, грузовые поезда смогут преодолевать этот участок железной дороги со скоростью, достигающей 80 километров в час.
На отрезке железной дороги Радвилишкис – Пагегяй проводится реконструкция 35 км железнодорожных путей. Проект предусматривает укладку новых рельсов, изменение ширины насыпи, частичную реконструкцию дренажной системы, переездов, установку лотков, ремонт существующих и строительство новых перронов и пешеходных переходов, реконструкцию проходов и системы освещения.
Проведена реконструкция железнодорожных путей. Построено 28,247 км новых путей. Стрелочные переводы заменены на новые, в комплекте с железобетонными шпалами (или переставлены на железобетонные стрелочные шпалы). В процессе работ разобраны пути, являвшиеся препятствием для развития железнодорожного узла. Оборудованы дренажные системы, системы автоматики и связи, электроснабжения.
Произведена реконструкция железобетонных мостов. Работы выполнялись без нарушения транспортного сообщения, т.е. в перерывах между движением поездов. Был проведен демонтаж железной дороги: снята железнодорожная решетка, удален балласт. Было разобрано перекрытие, извлечён заполнитель, установлена и засыпана песчаным грунтом металлическая труба. Так же был сформирован слой балласта из гранитного щебня, установлена новая решетка. Выполнены отделочные работы.